和泰船舶開建“舟山船型”首制供油船

2019-06-11 15:09:05
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

和泰船舶開建“舟山船型”首制供油船

和泰船舶開建“舟山船型”首制供油船

5000DWT供油船(舟山型)效果圖

6月10日下午4時,舟山和泰船舶修造有限公司為舟山潤吉海運有限公司建造的5000DWT供油船“潤吉1”號正式開工,這也意味著浙江自貿試驗區船用燃料供油“舟山船型”首制船正式開建。

據悉,該船總長96米,型寬16米,型深7米,該船參照了新加坡、荷蘭等國際加油港的供油船特點,并結合了舟山涌浪較大的實際以及“一船多供”等特色,采用單機加首部側推裝置,安裝最新型的進口數字式質量流量計等,使該船舶在航行操縱、供油安全、計量準確等方面進一步得到保障。

舟山潤吉海運有限公司總經理王志敏表示,“之所以稱‘舟山船型’首制船,是因為這艘船不僅是舟山自行設計、自行建造的第一艘船用燃料油專用供應船,而且在船型上了有新的改進,在全國屬首創。王志敏表示,”該船的開建,既是公司看好舟山船供油市場發展的一次提前布局,更是破解當前船用燃料油供應中存在問題的一次嘗試。

近兩年,隨著舟山船用燃料油市場的快速發展,不僅出現了船只供不應求的情況,在供油過程中也逐漸暴露出了現有供油船的一些弊端。尤其是舟山外錨地風浪較大,供油中會出現船首碰撞、兩側船艇碰撞等問題,存在安全隱患。

去年底,舟山提出“低硫船用燃料油供應三年行動計劃”,其中包括船用燃料油供油船只的提升改造。此舉進一步堅定了潤吉海運建造專業供油船的決心,委托浙江欣海船舶設計院設計5000載重噸專業供油船。

“該船建成后,其不僅能有效改善舟山船用燃料油供應硬件設施,完善供油物流體系,同時也在為舟山迎接低硫油時代做準備。”舟山港綜合保稅區管委會相關負責人表示,未來隨著越來越多“舟山船型”專業供油船的建成投用,必將進一步增強舟山港的綜合競爭力,助推東北亞保稅燃油供應中心建設。

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