Danelec Marine推出船舶智能“輔助決策”工具

2019-06-11 16:53:00
來源: 編輯: 國際船舶網 我有話要說

丹麥Danelec Marine公司近日宣布推出一項新的“輔助決策”工具來加強海上安全,幫助駕駛臺人員作出積極有效的決策。

“Danelec Marine駕駛臺運營質量保證”(BOQA)是一個可擴展的基于云的事件報告、分析和反饋解決方案,集成在DanelecConnect船載物聯網(IoT)平臺。它能夠將來自于船舶導航系統和傳感器的數據,自動記錄和傳輸到DanelecConnect中心,再到陸上機構,還可以使用分析工具識別操作參數的偏差。借助這一決策工具,航運公司能夠為船舶導航實踐和程序中的操作風險管理創建正式的積極有效方法。

Danelec Marine首席執行官Hans Ottosen表示:“DanelecConnect物聯網平臺是支持BOQA的關鍵支持技術,可以通過衛星傳輸輕松訪問船舶數據,每天的成本不到1美元。”

Ottosen說,Danelec BOQA目前正在五家不同航運公司的船上進行初步測試。

Danelec BOQA與商用航空中使用的飛行運行質量保證(FOQA)系統類似,為自動電子數據監控提供結構化方法,提供實時觸發警報和事后分析以及反饋,糾正潛在的危險行為。

Ottosen說;“航空業目前使用FOQA非常廣泛,飛行員將其用作主動學習工具。我們的目標是為船務人員提供同樣的選擇。”

Ottosen指出,BOQA背后的概念起源于2013年由石油公司國際海洋論壇(OCIMF)向IMO提交的題為《主動使用航行數據記錄儀信息》的論文。該論文呼吁將數據從VDR傳輸到岸上,以便根據運輸公司建立的標準操作程序進行分析。 OCIMF提議的系統可以識別違規行為,并向船長和船員提供反饋作為學習經驗,避免未來再次發生錯誤,提高安全性。

Ottosen表示,Danelec BOQA包括六大類事件,分別是導航事件、船舶自動識別系統事件、合規事件、天氣事件,移動事件和定制安全事件。系統為每種事件類型設置每日報告或即時警報。

典型的導航事件報告包括違規偏航錯誤參數和安全邊界、偏離電子海圖航線、穿越禁航區、活動航線中的速度和航向偏差以及非計劃的停車和動車。AIS數據報告可以揭示CPA和TCPA的碰撞風險。 BOQA還捕獲并提供有關船舶航線上的狂風和即將到來的惡劣天氣預報、船舶橫傾、橫搖、回旋速率和橫向加速度等事件的警報。

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