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中韓造船業“巔峰對決”!日本成“看客”?

中韓造船業“巔峰對決”!日本成“看客”?

中韓兩國上演“巔峰對決”分享史上最大LNG船大單,正式宣告了日本造船業在LNG船建造領域徹底敗北出局。曾經擁有MOSS型設計技術一度主導全球LNG建造市場的日本造船業為自己的“偏執”付出了慘痛的代價。...
2020-06-06 09:38:50

最新全球十大船東國資產一覽

最新全球十大船東國資產一覽

本期,跟隨 VesselsValue來看 十大船東國的最新資產一覽。 日本領跑, 希臘其次, 中國位居第三,韓美易位,德國減持資產……...
2020-06-05 16:48:37

世界船舶工業格局新特點

世界船舶工業格局新特點

近10年來,我國造船三大指標長期占據世界第一,世界船舶工業總體保持中韓日“三足鼎立”的競爭格局,歐美主要保留軍船和豪華郵輪的建造優勢。10年間,在總體格局保持平穩的情況下,新的競爭態勢和趨勢不斷演變,世界船舶工業競爭呈現出一系列新的特點。...
2020-06-04 21:33:17

郵輪市場重啟?謹防船隊供大于求

郵輪市場重啟?謹防船隊供大于求

根據全球領先的在線船舶估值和資訊提供商VesselsValue提供的數據顯示,全球目前共有370艘在役郵輪,同時還有104艘在建待交付,超過當前船隊的三分之一,郵輪船隊的總價值為1636億美元。...
2020-06-02 10:19:00

克拉克森研究:航運需求端將現35年來最大降幅

克拉克森研究:航運需求端將現35年來最大降幅

此次疫情對航運市場的供給和需求端均產生了重要影響。疫情不斷擴散下全球經濟遭受重挫,海運貿易面臨巨大壓力。盡管目前難以準確估算疫情對海運貿易的...
2020-05-30 17:33:00

未來兩年全球三分之二船廠將退出市場?

未來兩年全球三分之二船廠將退出市場?

全球造船業產能削減的步伐正在加快。隨著新船訂單的減少,未來幾年全球近300家在運營船廠中將有200多家面臨手持訂單清零的困境,甚至可能退出市場。...
2020-05-25 09:15:39

船市價值與收益展望:各船型市場前景日復雜,

近期貿易和商品價格的波動性急劇增加,各船型市場的前景趨于復雜化。從全球各國中央政府為確保經濟活動紛紛加強財政支持,以及在新冠肺炎疫情之后的海運需求當中可見一斑。...
2020-05-24 10:01:10

克拉克森研究:航運市場視角下的能源結構轉換

克拉克森研究:航運市場視角下的能源結構轉換

在3月初發布的2020年春季《航運回顧與展望》中,我們曾提到疫情下全球經濟活動放緩,衛星圖像顯示空氣污染程度降低,可視為全球氣候變化的鮮明提醒。能源結構轉變是一個全球范圍內的熱議話題,航運市場在燃油轉換、技術創新和環保法規更新的過程中會面臨諸多挑戰。作為一家航...
2020-05-22 18:03:26

一觸即發!5艘伊朗油輪強行闖關駛向美國后院

一觸即發!5艘伊朗油輪強行闖關駛向美國后院

5艘伊朗油輪沖破美軍封鎖線距離美國后院委內瑞拉越來越近,特朗普正式下令動手。面對直撲而來的美國海軍艦艇,伊朗表示將“采取果斷行動”,而委內瑞拉公開叫板美軍,下令海軍和空軍為伊朗油輪護航。伊朗油輪能否沖出重重包圍?...
2020-05-22 14:28:30

全球疫情下誰是散貨船市場的“勞模”?

全球疫情下誰是散貨船市場的“勞模”?

話說“能者多勞”!這個五月,跟隨VesselsValue一起來發現:疫情籠罩的2020年,誰稱得上散貨船市場的勞動模范!...
2020-05-20 15:07:07

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